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鋰電池高低溫試驗箱方案

 更新時間:2022-12-19 點擊量:691

在當前趨勢下,從手機、電腦到電動汽車電池,鋰已經(jīng)融進日常生活中的不同領域,也成為了新能源時代的關鍵資源。國際能源署公布的報告顯示,中國約占全球鋰化學品供應量的60%,還生產了全球3/4的鋰離子電池。

特別是近年來我國電動汽車產品進步飛速,產品質量和水平不斷提升,平均值技術指標皆處于*先地位。作為汽車品質管理的大后方產業(yè),廣東貝爾近年來也跟隨趨勢得到了更好的發(fā)展;那么今天就來聊一聊環(huán)境可靠性試驗這一細分領域的產業(yè)為何對汽車品質管理起到了如此重要的作用。

高低溫試驗、恒溫恒濕試驗、溫度沖擊試驗等這類環(huán)境應力篩選試驗貫穿了整車廠研發(fā)、測試等各個環(huán)節(jié),在研發(fā)過程中需要根據(jù)不同的試驗標準來重復測試被測件的可靠性,以確保樣品的品質保障。應用在新能源領域,環(huán)境可靠性試驗的主要作用原理就是模擬電池包在不同溫度下充電、放電以及老化測試,是確認電池包效率和可預期壽命的關鍵。


放電性能、高低溫性能、循環(huán)壽命及過充、過放和短路保護方面的測試條件及標準

01. 在放電性能測試方面,標準要求在(20±5)℃的條件下按規(guī)定的充放電倍率進行充電并放電到終止電壓,放電時間不少于規(guī)定值。


02. 高溫和低溫性能則分別在(55±2)℃和(-20±2)℃[對聚合物鋰離子電池為(-10±2)℃]條件下側試,實驗結束后將電池取出,在環(huán)境溫度(20±5)℃的條件下擱置2h,電池外觀應無變形、無爆裂。

03. 對循環(huán)壽命的要求是在環(huán)境溫度(20±5)℃下以1C5A充電和電流放電至終止電壓,擱置0.5-1h后再進行下一個充放電循環(huán),直至連續(xù)兩次放電時間小于36min,則認為壽命終止,電池的循環(huán)壽命應不小于300次。

04. 對過充電、過放電和短路保護,要求電池在規(guī)定的操作條件下不爆炸、不起火、不冒煙或不漏液。


鋰電池高低溫試驗標準

根據(jù)鋰電池國家標準:GB/T18287-2000,鋰電池的檢測項目包括外觀、放電性能、高低溫性能、荷電保持能力、循環(huán)壽命;耐熱、耐振動、耐碰撞、耐自由跌落的環(huán)境適應性;過充電保護、過故電保護、短路保護的安全性能;耐重物沖擊、熱沖擊、過充電、短路的安全性能;儲存性能等。

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